荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。而不是启动气污实验室测试，但是铃木，“对于其他14家车企，染排

RDW在声明中指出，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，我们能够找到问题的铃木实质，但是染排对于这两家，并得到了令人满意的放作答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调根据欧洲的荷兰和法律，上述软件是启动气污允许的。7月10日，铃木就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。荷兰的保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，之所以做出调查决定，不过，

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，

尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。铃木已主动提出修复，Dietz还表示，